ТЕОРИЯ И РЕАЛИЗАЦИЯ САМОЛЁТА ЛАМИНАРНОГО ОБТЕКАНИЯ
PROBLEMS OF DESIGN OF LAMINAR FLOW AIRCRAFT
Авторы: Андриев Олег Андреевич
Степень (должность): Аспирант
Место учебы/работы: Казанский национальный исследовательский технический университет им. А. Н. Туполев - КАИ
Аннотация на русском языке: В статье рассматриваются теоретические основы ламинарного обтекания и особенности его практической реализации в авиации на примере самолёта Celera 500L. А также анализируется преимущества и ограничения применения ламинарного обтекания для снижения аэродинамического сопротивления и повышения топливной эффективности.

The summary in English:
This article examines the theoretical foundations of laminar flow and its practical implementation in aviation using the Celera 500L as an example. It also analyzes the advantages and limitations of using laminar flow to reduce aerodynamic drag and improve fuel efficiency.

Ключевые слова: авиация, ламинарное обтекание, пограничный слой, аэродинамическое сопротивление, дозвуковая авиация, проектирование самолётов, Celera 500L.
Key words: aviation, laminar flow, boundary layer, aerodynamic drag, subsonic aviation, aircraft design, Celera 500L.

Следующей может быть Ваша статья!

Контактная информация
E-mail: info@synergy-journal.ru
Группа Вконтакте: vk.com/synergy_journal

© 2016 Электронный журнал "Синергия Наук".
Любое использование размещённых на сайте журнала статей и материалов возможно только с обязательной ссылкой на сайт журнала
«synergy-journal.ru» и автора статьи.
Made on
Tilda